Триколісний Електроскутер Crosser TR-1 PRO New 600W-72V-20Ah шини 10"-10" купити дешево Україна

*ДЛЯ КОНСУЛЬТАЦІЙ ЗА ТЕХНІЧНИМИ ХАРАКТЕРИСТИМИ ТА ПОКУПЦІ ТЕЛЕФОНУЙТЕ ПО ВАЙБЕРУ АБО ПІШАТИ МЕНЕДЖerУ З ПРОДАЖУ +380956322715 :Viber-Олександр телефонуйте або ПИШІТЬ із запитаннями він відповість на все* Потужність мотора - 600 Вт. Акумуляторна батарея 72V-20Ah тягова гелева, тип батареї AGM. Великі колеса 10 дюймів. У комплектацію електротрайка входить: - зарядний модуль USB; - три режими швидкості і задній хід - передній багажний кошик; - задній великий багажний кошик; - РК панель приладів зі спідометром, показником заряду батареї; - фара головного світла, повороти, габарити LED; - дзеркала; - сигналізація - захисні гофри передньої вилки. Розмірність і тип шин: передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10 Система гальм: передній/задній барабанний. Тип - прямий привід, виготовлений у формі безщіткового мотора колеса на постійних неодімових магнітах з датчиками Холла і максимальною потужністю 600 Вт. Номінальна потужність мотора колеса - 600 Вт. Мотор являє собою тяговий модуль виносного типу з безщітковим приводним валом із термозміцнювальної сталі, вміщений у герметичний корпус з алюмінієвого сплаву із сильним ребром для зовнішньої тепловіддачі. При виробництві електромотора використовувалися магніти з алюміній-нікель-кобальтових елементів (сплав AlNiCo). Акумуляторна батарея тягова свинцево-кислотна, тип батареї AGM із загальним номіналом 72V-20Ah --- Технічні характеристики Тип приводу Привід від електродвигуна двигуна організовано через понижувальний редуктор шестерного типу з двома півосями нерівної довжини, що передає момент на задню тягову вісь електротрайка. Тип батареї - Гелева батарея з сумарною напругою 72 вольт і ємністю 20A. Середній час повного заряджання від 6 до 8 годин. Тип приладової панелі - РК панель приладів Двигун тип Тяговий електродвигун виносного типу з приводом через понижувальний редуктор шестеренного типу на півосі нерівною довжиною. Безщітковий з приводним валом (сердечком) з термопорошеної сталі. Двигун у власному герметичному корпусі з алюмінієвого сплаву з розвиненими ребрами для зовнішньої тепловіддачі. У конструкції двигуна застосовано алюміній-нікель-кобальтові магніти (AlNiCo). Додаткове пасажирське місце Є можливість трансформації в три посадочні місця Макс. швидкість під час руху на електротязі км/год ≤30 Охоронна сигналізація З дистанційним керуванням (два брелоки в комплекті) Живлення для підзарядки батареї Електрична мережа з напругою 220 Вольт (заводський модуль для підзарядки додається в комплекті) Розширений стандартний пакет опцій Зсувне основне сидіння + відсік для багажу ззаду + багажний кошик спереду 600-ватний електродвигун Світлотехніка передня - LED-фара головного світла Світлотехніка задня - LED задні ліхтарі Передні гальмівні механізми - Барабанний з механічним ручним приводом Задній гальмівний механізм - Барабанний з механічним ножним приводом Підвіска передня - Телескопічна вилка з гідравлічними амортизаторами Підвіска задня - Залежна підвіска на паралельних важелях із пружинно-гідравлічними амортизаторами Розмір шин передні/задні Передня шина 3.00-10, задні шини 3.00-10 Колісні диски - Сталеві штамповані диски Вантажопідйомність, кг - 200 --- Габарити: Довжина, мм 1580 Ширина, мм 680 Висота, мм 1100 Споряджена маса, кг 108 Гарантія виробника 12 місяців Кольори: Коричневий, Червоний, Помаранчевий, Сірий, Синій, Чорний, Коричневий, Червоний, Помаранчевий Електротрайк (Електроскутер триколісний) Crosser TR-1 PRO New 2025 Нова Модель 2025 року Відмінність моделі PRO версії: Це більш якісні касетні підшипники Японської фірми NSK, що дає можливість більш тривалої служби без ремонту, а також амортизатори, розроблені спільно з Японською фірмою KYB, що робить їзду більш комфортною. Повноцінний двомісний варіант + розкладне третє сидіння. Електротрайк відмінно підійде для людей будь-якого віку. М'яке зручне сидіння, більше, ніж у звичайного велосипеда, відмінна стійкість і легка керованість. Максимальна швидкість вантажного триколісного електровелосипеда до 30 км/год, найбільша дистанція пробігу від 35 до 45 км залежно від дорожніх умов, кількості пасажирів, ступеня заряду батареї на етапі початку поїздки.